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Maskinbæreren Louault PORTE ENGINS DISPO...
Maskinbæreren Louault PORTE ENGINS DISPO...

Anhænger maskinbæreren Louault PORTE ENGINS DISPO SEPTEMBRE 2026 2 hjulaksler ny

  • 60200 COMPIEGNE
  • Garanti 12 måned
Maskinbæreren
Væsentligste oplysninger
Garanti for materiel
Kundereference : PORTES ENGINS
Sitereference : 11544272
Type --
Mærke Louault
Model PORTE ENGINS DISPO SEPTEMBRE 2026
Tilstand Ny
Dato for første indregistrering
Garanti for materiel Ja
Garantiens varighed 12 måned
Land FRANKRIG
Fabrikant Louault
Gearkasse og transmission
Egenskaber Louault PORTE ENGINS DISPO SE...
Hjulaksler 2 hjulaksler
GarantinavnCONSTRUCTEUR
Affjedring / Aksler
Type af forakselophængMekanisk
Type af bageste affjedringMekanisk
Bemærkninger
VEHICULE VENDU AVEC GARANTIE 12 MOIS







SAUF ESSIEUX 3 ANS ET/OU 300 000 KM















1 REMORQUE 2 ESSIEUX CENTRAUX















PLATEAU BASCULANT - PORTE ENGINS















TYPE R2CB15















TPMS















Descriptif technique :















PTC (poids total en charge) 19T















Poids à vide 4T8 environ















Charge utile +/- 14T2 environ















Hauteur d’accouplement en charge +/- à fournir















Longueur de plateau de chargement 7m000















Largeur +/- 2m540















PLATEAU















- Flèche d’attelage en V avec anneau normalisé à définir, réglable en hauteur















- Face avant amovible sur traverse avec 2 emboîtements, hauteur 300mm, tôle acier conformée















- Châssis IPE avec traverses filantes et rives IPE















- Plateau de 7m000 x 2m540 (hors tout 2m550)















- Béquille cric de stationnement mécanique















- Basculage par gravité avec vérin amortisseur















- Plancher bois dur 45mm















RAMPES















- 2 rampes de chargement de 1m500 x 0m600















- Entièrement métalliques, avec ½ barrettes antidérapantes à l’extérieur et ½ bois à l’intérieur















- Relevables par ressort compensateur















- Réglables en largeur manuellement vers l’intérieur















ESSIEUX ET SUSPENSION















- Suspension mécanique à ressorts paraboliques















- 2 essieux ronds Ø 127mm, frein 300/200 avec ABS















ROUES















- 8 roues 235/75 R 17.5 GOOD YEAR ou équivalent, montage en jumelé















- Roue de secours avec porte roue à treuil sous plateau















-TPMS contrôle de pression des pneumatiques (obligatoire)















FREINAGE















- Frein CEE 2 circuits avec modulateur et EBS















- Frein de parc par vase à ressort















- Flexibles d’air à spirales















ELECTRICITE















- Eclairage et signalisation conformes au code de la route CEE avec 1 prise gyrophare















- Bandes rétro réfléchissantes périphériques















FINITION















- Toutes les parties métalliques sont grenaillées















- Métallisation au zinc de l’extérieur des rives (projection à chaud d’un mélange composé de 85% de zinc et















15% d’aluminium)















- 2 couches d’apprêt polyuréthanne















- 2 couches de finition polyuréthanne gris foncé















DIVERS















- 1 coffre PVC de 620 x 610 x 360 fermé à clé















- 3+3 emboîtements par côté pour ranchers















- 3+3 anneaux de brêlage 8T soudés dans la rive avec entaille dans la partie supérieure de la rive















- Pare cyclistes tubulaires















- Pare chocs homologués















- Signalisation angles morts















- Clé de roue















- Réception aux mines (conforme au code de la route)















- Carte grise + plaque d’immatriculation
Voir tout
Bemærkninger
VEHICULE VENDU AVEC GARANTIE 12 MOIS







SAUF ESSIEUX 3 ANS ET/OU 300 000 KM















1 REMORQUE 2 ESSIEUX CENTRAUX















PLATEAU BASCULANT - PORTE ENGINS















TYPE R2CB15















TPMS















Descriptif technique :















PTC (poids total en charge) 19T















Poids à vide 4T8 environ















Charge utile +/- 14T2 environ















Hauteur d’accouplement en charge +/- à fournir















Longueur de plateau de chargement 7m000















Largeur +/- 2m540















PLATEAU















- Flèche d’attelage en V avec anneau normalisé à définir, réglable en hauteur















- Face avant amovible sur traverse avec 2 emboîtements, hauteur 300mm, tôle acier conformée















- Châssis IPE avec traverses filantes et rives IPE















- Plateau de 7m000 x 2m540 (hors tout 2m550)















- Béquille cric de stationnement mécanique















- Basculage par gravité avec vérin amortisseur















- Plancher bois dur 45mm















RAMPES















- 2 rampes de chargement de 1m500 x 0m600















- Entièrement métalliques, avec ½ barrettes antidérapantes à l’extérieur et ½ bois à l’intérieur















- Relevables par ressort compensateur















- Réglables en largeur manuellement vers l’intérieur















ESSIEUX ET SUSPENSION















- Suspension mécanique à ressorts paraboliques















- 2 essieux ronds Ø 127mm, frein 300/200 avec ABS















ROUES















- 8 roues 235/75 R 17.5 GOOD YEAR ou équivalent, montage en jumelé















- Roue de secours avec porte roue à treuil sous plateau















-TPMS contrôle de pression des pneumatiques (obligatoire)















FREINAGE















- Frein CEE 2 circuits avec modulateur et EBS















- Frein de parc par vase à ressort















- Flexibles d’air à spirales















ELECTRICITE















- Eclairage et signalisation conformes au code de la route CEE avec 1 prise gyrophare















- Bandes rétro réfléchissantes périphériques















FINITION















- Toutes les parties métalliques sont grenaillées















- Métallisation au zinc de l’extérieur des rives (projection à chaud d’un mélange composé de 85% de zinc et















15% d’aluminium)















- 2 couches d’apprêt polyuréthanne















- 2 couches de finition polyuréthanne gris foncé















DIVERS















- 1 coffre PVC de 620 x 610 x 360 fermé à clé















- 3+3 emboîtements par côté pour ranchers















- 3+3 anneaux de brêlage 8T soudés dans la rive avec entaille dans la partie supérieure de la rive















- Pare cyclistes tubulaires















- Pare chocs homologués















- Signalisation angles morts















- Clé de roue















- Réception aux mines (conforme au code de la route)















- Carte grise + plaque d’immatriculation
Udsalgspris
Pris på forespørgsel Spørg sælgeren om prisen
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Fabrikant Louault
Gearkasse og transmission
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Type af forakselophængMekanisk
Type af bageste affjedringMekanisk
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SAUF ESSIEUX 3 ANS ET/OU 300 000 KM















1 REMORQUE 2 ESSIEUX CENTRAUX















PLATEAU BASCULANT - PORTE ENGINS















TYPE R2CB15















TPMS















Descriptif technique :















PTC (poids total en charge) 19T















Poids à vide 4T8 environ















Charge utile +/- 14T2 environ















Hauteur d’accouplement en charge +/- à fournir















Longueur de plateau de chargement 7m000















Largeur +/- 2m540















PLATEAU















- Flèche d’attelage en V avec anneau normalisé à définir, réglable en hauteur















- Face avant amovible sur traverse avec 2 emboîtements, hauteur 300mm, tôle acier conformée















- Châssis IPE avec traverses filantes et rives IPE















- Plateau de 7m000 x 2m540 (hors tout 2m550)















- Béquille cric de stationnement mécanique















- Basculage par gravité avec vérin amortisseur















- Plancher bois dur 45mm















RAMPES















- 2 rampes de chargement de 1m500 x 0m600















- Entièrement métalliques, avec ½ barrettes antidérapantes à l’extérieur et ½ bois à l’intérieur















- Relevables par ressort compensateur















- Réglables en largeur manuellement vers l’intérieur















ESSIEUX ET SUSPENSION















- Suspension mécanique à ressorts paraboliques















- 2 essieux ronds Ø 127mm, frein 300/200 avec ABS















ROUES















- 8 roues 235/75 R 17.5 GOOD YEAR ou équivalent, montage en jumelé















- Roue de secours avec porte roue à treuil sous plateau















-TPMS contrôle de pression des pneumatiques (obligatoire)















FREINAGE















- Frein CEE 2 circuits avec modulateur et EBS















- Frein de parc par vase à ressort















- Flexibles d’air à spirales















ELECTRICITE















- Eclairage et signalisation conformes au code de la route CEE avec 1 prise gyrophare















- Bandes rétro réfléchissantes périphériques















FINITION















- Toutes les parties métalliques sont grenaillées















- Métallisation au zinc de l’extérieur des rives (projection à chaud d’un mélange composé de 85% de zinc et















15% d’aluminium)















- 2 couches d’apprêt polyuréthanne















- 2 couches de finition polyuréthanne gris foncé















DIVERS















- 1 coffre PVC de 620 x 610 x 360 fermé à clé















- 3+3 emboîtements par côté pour ranchers















- 3+3 anneaux de brêlage 8T soudés dans la rive avec entaille dans la partie supérieure de la rive















- Pare cyclistes tubulaires















- Pare chocs homologués















- Signalisation angles morts















- Clé de roue















- Réception aux mines (conforme au code de la route)















- Carte grise + plaque d’immatriculation
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VEHICULE VENDU AVEC GARANTIE 12 MOIS







SAUF ESSIEUX 3 ANS ET/OU 300 000 KM















1 REMORQUE 2 ESSIEUX CENTRAUX















PLATEAU BASCULANT - PORTE ENGINS















TYPE R2CB15















TPMS















Descriptif technique :















PTC (poids total en charge) 19T















Poids à vide 4T8 environ















Charge utile +/- 14T2 environ















Hauteur d’accouplement en charge +/- à fournir















Longueur de plateau de chargement 7m000















Largeur +/- 2m540















PLATEAU















- Flèche d’attelage en V avec anneau normalisé à définir, réglable en hauteur















- Face avant amovible sur traverse avec 2 emboîtements, hauteur 300mm, tôle acier conformée















- Châssis IPE avec traverses filantes et rives IPE















- Plateau de 7m000 x 2m540 (hors tout 2m550)















- Béquille cric de stationnement mécanique















- Basculage par gravité avec vérin amortisseur















- Plancher bois dur 45mm















RAMPES















- 2 rampes de chargement de 1m500 x 0m600















- Entièrement métalliques, avec ½ barrettes antidérapantes à l’extérieur et ½ bois à l’intérieur















- Relevables par ressort compensateur















- Réglables en largeur manuellement vers l’intérieur















ESSIEUX ET SUSPENSION















- Suspension mécanique à ressorts paraboliques















- 2 essieux ronds Ø 127mm, frein 300/200 avec ABS















ROUES















- 8 roues 235/75 R 17.5 GOOD YEAR ou équivalent, montage en jumelé















- Roue de secours avec porte roue à treuil sous plateau















-TPMS contrôle de pression des pneumatiques (obligatoire)















FREINAGE















- Frein CEE 2 circuits avec modulateur et EBS















- Frein de parc par vase à ressort















- Flexibles d’air à spirales















ELECTRICITE















- Eclairage et signalisation conformes au code de la route CEE avec 1 prise gyrophare















- Bandes rétro réfléchissantes périphériques















FINITION















- Toutes les parties métalliques sont grenaillées















- Métallisation au zinc de l’extérieur des rives (projection à chaud d’un mélange composé de 85% de zinc et















15% d’aluminium)















- 2 couches d’apprêt polyuréthanne















- 2 couches de finition polyuréthanne gris foncé















DIVERS















- 1 coffre PVC de 620 x 610 x 360 fermé à clé















- 3+3 emboîtements par côté pour ranchers















- 3+3 anneaux de brêlage 8T soudés dans la rive avec entaille dans la partie supérieure de la rive















- Pare cyclistes tubulaires















- Pare chocs homologués















- Signalisation angles morts















- Clé de roue















- Réception aux mines (conforme au code de la route)















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